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2019-11-19 17:40:47 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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据此估算,到2017年,公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情况下,再实行单双号限行措施的话,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标,在2017年各种措施同时行使的情况下,虽然有望实现,但还是非常严峻的。

蔡名照还介绍了新华社在报刊发xing、经济信息、电视、新媒体等fang面的发zhan情况。

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他说,加强研发,科技前沿领域要有我们的一席之地;对于涉及亿万人民群众身体健康、生命安全的事情,政府一定要严格的负起责任、加强监管,才能真正做到在确保安全的基础上慎重推广。

福建省教育厅消息,2016年全省高职招考报名人数共6.08万人,其中普通高中生4.29万人、中职生1.79万人。

党的十八大后首轮中央巡视就开始探索“三个不固定”——组长不固定桨瘦、巡视对象不固定米豆、巡视组和巡视对象的关系不固定讥骸穆。从第三轮起阂瞄览,在常规巡视同时又着手开展专项巡视杉蔼访,精准发现狡,定点突破捕靶。从第六轮起氖蕉,实行每轮一个巡视组巡视两个或三个单位哗,增强其针对性雷。第九轮巡视则首次开展“回头看”函。

也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

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  2018年12月10日

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